大连地铁最新进展:4号线这几站动工5号线梭鱼湾南轨道车进场

2021-12-14      来源:大连房产网   浏览次数:51

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4号二标段项目各土建工区相继开工

进入11月份以来,大连地铁4号线二标项目全力推进前期工作,项目各土建工区相继开工, 标志着4号线二标项目正式进入实质性施工阶段,比预计开工时间整整提前了一个月。

01

一工区周家沟站首根围护桩顺利开钻

11月21日,随着N80#桩基钻机就位,护筒埋设完成,一工区项目周家沟站首根围护桩顺利开钻。

周家沟站位于甘井子区虹城路北侧,呈地下三层单柱双跨岛式结构,是整个标段8座车站第二个开工的站点。车站总长153米,标准段宽20.9米,为双向始发车站。

面对交通导流难度大、管线迁改难度大等问题,项目总经理部与工区积极筹划,多次邀请相关单位召开征拆工作推进会议,分析存在的困难和问题,讨论解决办法,改变工作方式,细化责任分工,如期办理临时占道手续,为顺利施工奠定坚实基础。

02

二工区银杏大道站导改路开始施工

11月17日,二工区负责施工的银杏大道站导改路开始施工,为该站整体开工迈出坚实一步。

银杏大道站交通导改是车站封闭进行施工的前提,站点规划为两侧各2条车行道+1条人行道,目前先进行北侧靠西导改路施工,其他部分陆续进行施工。为创造更有利的施工条件,项目总经理部积极与当地政府和各产权单位沟通,协助工区完成了管线迁改和绿植迁改工作。

在顺利进行导改路施工后,项目部第一时间协调施工队伍、机械设备有序进场,施工安全技术交底到位,应急防疫保障措施齐全。导改路顺利开工,为项目后续围挡封闭及围护结构施工提供条件。

03

三工区前东明挖区间首根围护桩顺利开钻

11月30日,三工区前东明挖区间盾构井首根围护桩顺利开钻,正式进入施工阶段。前东明挖区间长212.485米,盾构井平面尺寸27米×15.5米,深度为15~16.4米。

前东区间明挖段位于自来水集团国有水利设施用地,其中包含部分林地。面对临时施工占地手续不全、地面附着物迁移标准未确定等困难,总经理部与工区上下联动、全面配合,主动对接地铁集团、街道及自来水集团等相关部门,制定前期工作清单并进行分解,专人专责盯控,同时优化围护结构设计方案,为后续开挖及主体结构施工的顺利开展奠定基础。

04

四工区东南山站竖井启动基坑开挖

11月4日,四工区东南山站小里程竖井启动基坑开挖,成为本标段第一个土方开挖的车站。

东南山站于2021年3月12日进场开始围护桩施工,小里程竖井深37.26米,大里程竖井深50.96米,作为东南山站暗挖拱盖法施工运输通道,也是两个区间的盾构接收井。

面对在施工过程中遇到的设计变更、钢材价格不稳定等诸多困难,工区与总经理部群策群力,积极寻求切实解决方法,确保项目施工顺利进行。同时大里程竖井开挖条件准备就绪,待开挖前条件验收完毕后进入施工阶段。

5号线首台轨道车顺利进场

12月10日,在大连地铁5号线梭鱼湾南站施工现场,首台轨道车顺利完成吊装进场作业。这标志着大连地铁5号线各系统安装工程正式进入全面施工阶段。

为了保证轨道车吊装作业的安全实施,负责施工的中铁电气化局15标项目部提前对轨道车吊装场地进行实地调查和测量,制定了详细的吊装方案,确定了合理的运输路径、最佳的运输时间和轨道车具体的吊装方式。23吨的轨道车头、15米长的两台平板车吊装进场工作顺利完成。

轨道车的安全顺利进场,为大连地铁5号线站后供电系统设备运输、环网电缆敷设、接触网上部工程、汇流排安装等后续工程施工创造了条件。

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